疫情当头!中国汽车行业将何去何从?
1、新型冠状病毒（简称“新冠”）来袭，这场疫情对于批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等几乎所有行业均影响较大。
2、而疫情对于餐饮、影视等行业的“波及”也将影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求，及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求。
3、法雷奥、弗吉亚、伟世通、伟巴斯特等知名汽车零部件供应商。在疫情大肆蔓延的情况下，伟巴斯特有7名员工不幸感染了新型冠状病毒，目前，伟巴斯特已禁止德国员工往返中国，并关闭了位于德国斯多克道夫的工厂。
4、疫情对于车企的影响绝不仅限于在生产方面，在销售端，由于受疫情影响，目前绝大部分4S店依旧处在闭门歇业的状态，即便是有少数4S店开门，在如此严峻的形势下，相信也很少有人敢去4S店，毕竟多数情况下，购车并不是一个迫切的需求，对多数人来说，在买车这件事上多等几个月甚至是半年都不是什么问题。
封城之下一家武汉工厂的非正常复工,新冠大疫考验中国汽车业之十_百度知...
1、这座英雄的城市是由一个个勇敢的普通人，一家家有担当的企业，共同组成的 武汉封城的第八天（1月30日），盖瑞特收到了江铃汽车发来的订单，要求为其紧急提供增压器。 为支持前线抗疫，江铃汽车近来一直在加班加点赶制负压救护车。而盖瑞特的涡轮增压器是其车上一个不可或缺的部件。
2、月23日，自武汉封城开始，湖北省多地采取封闭交通、减少人员流动的办法，防止疫情进一步扩散，这对劳动密集型的汽车制造业来说，无疑产生了巨大的冲击。 此外，延期复工也是东风系面临的另一重困难。根据官方表述，湖北省已经宣布各类企业复工时间不早于2月13日24时。 目前，东风汽车旗下多家品牌复工时间还未确定。
3、“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。”长安汽车方面对记者表示。
现在什么行业复工了
允许复工的行业包括制造业、建筑业、物流业等。具体解释如下：随着疫情防控形势的持续好转，许多行业陆续得到允许开始复工。在众多行业中，制造业因其产业链的重要性以及对国家经济建设的巨大推动作用，首先得到了复工的批准。
建筑业 秦皇岛的建筑行业是当地经济的重要组成部分。在疫情防控措施有效的情况下，建筑行业可以有序复工。包括建筑施工、设计、监理等各环节的企业，在符合相关防疫要求的前提下，可以申请复工。工业 秦皇岛的工业领域涉及多个产业，如制造业、化工、食品加工等。
服务业复工状况 服务业也是逐步复工的重要领域。包括餐饮、零售、旅游、交通运输等行业，在疫情防控措施有效的情况下，陆续恢复了营业。这些行业的复工，有效促进了消费市场的复苏，也为民众的生活提供了便利。
分阶段复工：复工计划分阶段进行，优先考虑对国计民生至关重要的行业，如医疗物资生产、食品加工和物流等。随着疫情形势的进一步好转，更多的行业和企业被纳入复工范围。灵活安排复工时间：具体的复工时间并不是一刀切的，不同行业、不同企业根据自身情况和疫情防控要求，灵活安排复工时间。
据商务部数据显示，截至3月24日，全国重点外贸企业已基本复工，产能恢复率超过70%的重点外贸企业占比已达到73%，相较于一周前增长了6个百分点。这表明当前我国外贸企业的复工复产保持了平稳有序的态势。
社区工厂是什么意思
社区工厂是一种以扶贫为目的，建立在乡村的加工车间。它的宗旨是带动脱贫，解决农户尤其是贫困户的就近就业问题。这些车间通常被称为“扶贫车间”或“社区工厂”“卫星工厂”。在家门口就业的乡亲们虽然收入可能不及进城务工，但却能节省住宿、伙食、交通等费用，同时还能照顾家庭，实现了一举多得。
社区工厂是指以扶贫为目的，设在乡、村的加工车间。它以带动脱贫为宗旨，解决农户尤其是贫困户就近就业问题。“扶贫车间”或者叫“社区工厂”“卫星工厂”。乡亲们在家门口就业，虽然收入不比进城务工高，但省去了住宿、伙食、交通等费用，还能照顾家庭，一举多得。
解决农户就近就业问题。根据百度百科查询，“扶贫车间”或者叫“社区工厂”“卫星工厂”，是指以扶贫为目的，设在乡、村的加工车间。它以带动脱贫为宗旨，解决农户尤其是贫困户就近就业问题。
需要不是免租的，只是有补助。对租用产权归村集体所有的扶贫车间合同期满3年以上，按照承租方实际承担租金（最高10元/平方米月）给予2年租赁补助。扶贫车间或者叫“社区工厂”“卫星工厂”，是指以扶贫为目的，设在乡、村的加工车间。
根据查找，贵阳市青浦社区西工厂是贵州沿海工程建设有限公司的一个项目，位于贵州省贵阳市南明区西南部。该工厂主要生产海绵铁、钢铁等建筑材料，属于重工业领域。 贵州沿海工程建设有限公司成立于1995年，是由中央直属的大型国有企业中国海洋石油总公司和贵州省国资委联合创办的一个综合性施工企业。
从行政区域角度看，社区是指人们共同生活的一定区域，成为一个占有一定地域的人口集中体，它由人口、地域、制度、政策和机构这五个要素组成。例如，学校、工厂、居委会等都是社区的一部分。
疫情之下,那些你所熟悉却又不为人知的供应商们
1、可以看到，供应商对整个汽车产业链起着至关重要的作用，那是不是可以说供应商们可以“翻身做主人”，骑在主机厂的头上呢？现实中的答案恰恰相反，尽管供应商的重要性毋庸置疑，但他们却都有一本“难念的经”。
2、其中，河北石家庄利星行奔驰4S店一位负责人向《车评社》表示：“突发的疫情对车市影响肯定很大，由于汽车消费属于大宗商品交易，实际交易只能在线下完成，用户目前都不适宜出门，因此看车、提车均受到一些影响。
3、博世：如事态恶化，或影响全球供应链 疫情之下，不仅各车企陆续延期复工，与汽车息息相关的零部件供应商也遭受到了波及。作为全球最大的汽车零部件供应商博世，其首席执行官此前就表示，由于博世对于中国市场的依赖程度，将很可能会影响全球的汽车供应链。
4、据知情人士表示，除了巨头康乐公司以外，目前避孕套巨头们的商业环境并不好过，按照行业下降的评论标准来看，从疫情到目前为止，销量整体下降了10％，这是一个相当夸张的数量。
5、当时，因为经济下行的压力，所有工厂的供应商们，不仅所提供的厂房租金一降再降，而且他们的生产设备都大量滞销，卖不出去。王文银感觉到机会要来了：他想先大量收购这些设备，以最低的价格占领先机，率先把握机会，一跃龙门。
6、疫情中的生活是灰色的，各地的医护人员都在竭尽所能，让患者的日子亮起来。除了治病救人，他们还做了许许多多温暖人心的事情。 防护服上画卡通图案 江苏支援黄石医疗队队员的防护服吓哭了一个小女孩，面对第一次见到穿着防护服的医生，小姑娘吓哭了。这对一个儿童医院的护士来说不太寻常。
神龙汽车武汉工厂正式复工,特斯拉在华工厂产能超越疫情前
不过，值得庆幸的是，此前，神龙汽车襄阳工厂已于3月12日开始复工。3月16日，襄阳工厂变速箱外销阵地启动双班生产，员工复工率已达到95%，以双班“10+10”生产模式，推进产能垂直爬升。3月15日，神龙汽车成都工厂外销阵地全面恢复生产。
长城汽车徐水工厂副总李雪峰称，目前，75%的员工已经到岗，以前是双班生产，现在是单班生产模式，受疫情影响，预计3月中旬恢复100%产能。 据了解，自2月18日起，长城汽车各大整车生产基地先后复产，产能正在逐渐提升。
据扉旅汽车梳理，1月26日，神龙汽车率先发布延迟复产复工的相关公告，随后，东风汽车系统内的车企以及丰田、本田、现代、雷诺等车企也先后宣布将复工时间延迟至2020年2月9日之后。事实上，疫情对汽车生产的影响没有局限在湖北省，“延后复工”已经成为全国多地汽车生产商的决定。
当然，在这个地理位置如此优越的城市内，车企不在少数，神龙汽车、东风乘用车、上海通用以及一些小型车企都在武汉有生产线，甚至大部分零配件的巨头，像是博世、法雷奥、德尔福等世界级工厂均在武汉有设厂。
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希望本篇文章《疫情后去什么工厂（疫情之后做什么工作赚钱）》能对你有所帮助！
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